blog

Jan 09, 2024

Proprietário

O proprietário-operador Steve Massat começou no negócio como inúmeros outros – ele foi criado nele. Seu pai era motorista de caminhão que dirigia e cuidava de equipamentos como parte do trabalho de Massat.

O proprietário-operador Steve Massat começou no negócio como inúmeros outros – ele foi criado nele.

Seu pai era motorista de caminhão que dirigia e cuidava de equipamentos na construtora do avô de Massat. Quando Massat tinha cerca de 9 anos, foi ensinado a engraxar adequadamente os caminhões, verificar o óleo e outras tarefas. Quando tinha 11 ou 12 anos, ele trocava pneus e consertava pneus furados para ganhar um pouco de dinheiro extra – US$ 3 por pneu para cada pneu furado que consertava.

O tio-avô do pai de Massat também trabalhava no transporte rodoviário, sendo dono de uma empresa de transporte de resíduos perigosos na área de Chicago.

“Ele e meu pai eram próximos”, disse Massat. “Ele descia para o quintal depois do trabalho, tomava algumas cervejas e conversava” com o pai de Massat. “Ele admirava que eu estivesse trabalhando, então, na formatura da 8ª série, ele me pediu para trabalhar para ele.”

Naquele verão, Massat conseguiu um emprego trabalhando em sua frota de Macks. Ele fez isso até completar 16 anos, equilibrando escola e trabalho. Aos 16 anos, Massat tirou carteira de motorista classe D e começou a dirigir para a empresa depois da escola, das 15h às 22h, todos os dias. Ele dirigia um F-Model Mack até o centro de Chicago, até os hospitais, para coletar resíduos perigosos.

Ele fez isso por alguns anos e, quando completou 18 anos, seu pai o incentivou a investir no futuro. Se ele quisesse continuar dirigindo um caminhão, deveria comprar um e ser proprietário-operador – como seu pai havia sido, disse-lhe o Massat mais velho. Com apenas 18 anos, em 1988, Massat comprou seu primeiro equipamento – um Mack 1978. Ele e o pai reconstruíram o táxi, pintaram-no novamente e colocaram um kit molhado nele, e ele começou a trabalhar transportando cascalho e terra por Chicago.

Ele também recebeu algumas notícias que mudaram sua vida quando completou 18 anos e que teriam encerrado a carreira de muitos. Ele foi diagnosticado com artrite psoriática apenas um mês depois de comprar o primeiro caminhão. Um ano depois, a Clínica Mayo “apareceu e me deu toda essa papelada para deficiência”, como conta Massat. "Eu disse: 'Não, tire isso de mim. Vou para casa e voltarei ao trabalho."

Steve Massat, agora com 53 anos, tem transportado caminhões como proprietário-operador durante a maior parte dos últimos 35 anos, apesar de ter sido diagnosticado com artrite psoriática apenas um mês depois de comprar seu primeiro caminhão. Agora, 35 anos desde que comprou aquele primeiro caminhão e recebeu o diagnóstico, Massat tem sido um proprietário-operador de sucesso o tempo todo, exceto por um breve período de dois anos como motorista da empresa. Mesmo durante esse período, porém, ele manteve seu próprio caminhão emplacado e segurado para permanecer ativo como proprietário.

Massat disse que às vezes tem sido um caminho difícil para ele fisicamente ao longo de sua carreira, especialmente nos últimos anos. Ele tomou um bom remédio por um tempo que “fez maravilhas para mim”, disse ele, mas agora, “todo dia dói levantar, mas você faz isso. Eu amo meu trabalho."

Essa perseverança, tanto no âmbito empresarial quanto pessoal, levou Massat a ser nomeado Caminhoneiro do Mês da Overdrive em agosto, tornando-o semifinalista do prêmio Caminhoneiro do Ano da Overdrive em 2023.

O programa Caminhoneiro do Ano 2023 da Overdrive reconhece uma clara perspicácia empresarial e receitas únicas ou consagradas para o sucesso entre proprietários-operadores. Busca nomeações de proprietários-operadores, arrendados ou independentes, ao longo do ano. Indique sua empresa ou de outro proprietário (até três caminhões) por meio deste link.

Massat dirigiu aquele primeiro Mack de 78 em Chicago por três anos. Depois de completar 21 anos, ele recebeu uma oferta de emprego de uma das empresas para as quais trabalhava, então aceitou e estacionou o Mack. Esse trabalho durou dois anos, até que o dono da empresa faleceu inesperadamente de câncer, com apenas 48 anos.

A empresa fechou, então Massat voltou para seu Mack, que naquele momento precisava de reformas. Ele passou algumas semanas nos esforços de reconstrução e depois dirigiu por mais seis meses, ganhando um bom dinheiro em um grande trabalho na cidade, disse ele.

Ele queria comprar um caminhão novo e sempre teve uma queda por Marmons, desde quando era criança. Ele conversou com o revendedor Chicago Marmon e encontrou um de que gostou e que atenderia às suas necessidades. Quando o empréstimo do banco foi aprovado, um amigo seu, dono de um belo Mack, ofereceu-se para lhe vender seu conjunto de caminhão e trailer.