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May 28, 2023

O novo manual do Toyota Supra é uma unidade BMW ajustada da ZF

Assim como o resto do carro, o novo manual do Supra usa principalmente peças da Alemanha. cltsuii Caso você não saiba, a Toyota está finalmente dando ao Supra de 3,0 litros um manual de seis velocidades

Assim como o resto do carro, o novo manual do Supra usa principalmente peças da Alemanha.

cltsuii

Caso você não saiba, a Toyota está finalmente dando ao Supra de 3,0 litros uma transmissão manual de seis velocidades. A literatura original da Toyota sobre o assunto era reconhecidamente bastante vaga quanto a qual transmissão este carro usaria, dizendo que a caixa de câmbio foi "projetada e ajustada especificamente para uso com o motor de seis cilindros em linha do cupê". No entanto, imediatamente mudou e revelou que “a equipe de engenharia modificou uma carcaça de transmissão, eixo de transmissão e conjunto de engrenagens existentes”.

Eu estava curioso para saber quais peças “existentes” estarão escondidas no meio do próximo manual GR Supra, então entrei em contato com a Toyota para obter algumas respostas. E como já suspeitávamos o tempo todo, é essencialmente uma unidade BMW fabricada pela ZF e ajustada pela Toyota, seguindo o espírito do resto do carro. Isso também dissipa quaisquer noções restantes de que este pode ter sido um esforço verdadeiro, do zero, da Toyota ou talvez uma variante reforçada com tração traseira da transmissão GR Corolla.

“As peças usadas na caixa de câmbio vêm de uma combinação de transmissões manuais fabricadas pela ZF, mas a combinação de peças é exclusiva do GR Supra”, disse um porta-voz da Toyota ao The Drive. "A Toyota fez parceria com a ZF e a BMW no design/layout da alavanca/pedal de mudança, na decisão da relação de marcha final, no ajuste da função iMT [correspondência de rotação e suavização de mudança de marcha] e na sensação de mudança."

Esta caixa de câmbio específica do Supra ainda recebe seu próprio código de transmissão exclusivo no catálogo de peças da BMW: GS6L50TZ. Pelo que vale a pena, o código do manual encontrado no BMW Z4 sDrive20i estrangeiro e menos potente é GS6L40LZ, de acordo com esta postagem no fórum SupraMKV. De acordo com as regras de designação de transmissão da BMW, a diferença entre "L50T" e L40L" indica um desvio no "tipo" de transmissão e no conjunto de engrenagens. Os bits "GS6" e "Z" dos códigos indicam um manual de seis velocidades e a ZF como fabricante, respectivamente. Para referência adicional, o manual encontrado no M3 e M4 atuais é designado GS6-45BZ.

De qualquer forma, alguns trabalhos específicos da Toyota na caixa de câmbio do Supra supostamente incluíram a remoção do pacote acústico para reduzir o peso, uma "embreagem de grande diâmetro recém-projetada com uma mola de diafragma reforçada", uma relação de transmissão final mais curta de 3,46 versus 3,15 do Supra automático para melhore a aceleração de baixo custo e uma relação de alavanca que minimiza o esforço de mudança, bem como o peso específico e o formato do botão de mudança de 200 gramas.

Caso você tenha perdido, a transmissão em linha estará disponível apenas com o motor de seis cilindros em linha de 3,0 litros e 382 cavalos do Supra; o quatro de 2,0 litros permanecerá apenas automático. Curiosamente, a versão estrangeira do BMW Z4 faz o contrário, oferecendo um manual para a versão sDrive20i de quatro cilindros, mas não para o M40i de seis cilindros em linha.

Tem alguma dica ou pergunta para o autor sobre o manual Supra? Você pode contatá-lo aqui: [email protected]