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May 27, 2023

ZF prepara multi

O conhecido fornecedor automotivo alemão ZF anunciou versões melhoradas de suas unidades de acionamento modular para veículos elétricos. Os componentes revisados ​​de segunda geração devem chegar ao mercado em 2025

Renomado fornecedor automotivo alemãoZFanunciou versões melhoradas de suas unidades de propulsão modulares para veículos elétricos.

Espera-se que os componentes revisados ​​de segunda geração cheguem ao mercado em 2025 e reduzam em vários meses o tempo de desenvolvimento dos fabricantes dos mais recentes veículos elétricos a bateria.

A ZF afirma que as unidades – conhecidas como ‘e-drives’ – serão construídas em três configurações básicas para automóveis de passageiros e veículos comerciais leves. É composto por motor, inversor, controladores, transmissão e software, com otimizações para reduzir custos e tamanho e melhorar o desempenho.

Ao contrário das soluções disponíveis no mercado para veículos de combustão interna, a ZF afirma que seu motor elétrico pode ser personalizado para atender às demandas de um OEM.

O motor elétrico suportará configurações de 400 volts e 800 volts, com maior densidade de potência usando resfriamento por fluxo de óleo. Ela afirma que isso aumentará a potência contínua para 85% da potência de pico, permitindo a instalação de motores menores para maior eficiência.

Isto é conseguido através do uso de enrolamentos trançados no motor, diminuindo o volume em 10% e permitindo uma redução no uso de materiais de terras raras pesados ​​e caros.

Para melhorar ainda mais a eficiência e o desempenho, a ZF desenvolveu uma caixa de câmbio planetária integrada com uma combinação de velocidades de avanço e ré, como visto no Porsche Taycan.

A transmissão automática de duas velocidades suportará uma “função diferencial totalmente integrada”, potencialmente permitindo que os eixos girem em direções opostas, semelhante à curva do tanque do próximo Mercedes-Benz EQG.

No entanto, a eficiência é o ponto de venda mais importante, com uma caixa de velocidades de duas velocidades permitindo uma relação de transmissão mais alta para reduzir as RPM de um veículo elétrico em velocidades de autoestrada.

A ZF espera que seus 'e-drives' comecem as vendas para clientes potenciais como BMW, Audi, Porsche, em 2025, no entanto, disse que os componentes individuais entrarão em produção antes disso.

Segundo a marca com sede na Alemanha, tem um banco de encomendas equivalente a 25 mil milhões de euros (38,7 mil milhões de dólares australianos).

Nascido e criado na zona rural de Victoria, Jordan Hickey foi cercado por uma família que adorava carros antes mesmo de poder falar. A oficina automotiva de seus pais alimentou sua forte paixão por todas as coisas sobre quatro rodas.