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Jul 24, 2023

Veja por que a Toyota estava certa ao oferecer um GR Supra manual

As montadoras tendem a ser conservadoras quando se trata de oferecer um manual, mas a Toyota estava certa ao incluir um stick para o GR Supra. Quando as montadoras desenvolvem um carro novo, a última coisa que está em suas mãos

As montadoras tendem a ser conservadoras quando se trata de oferecer um manual, mas a Toyota acertou ao incluir um stick para o GR Supra

Quando as montadoras desenvolvem um carro novo, a última coisa que pensam é oferecê-lo com manual. Esse também é o caso de muitos carros de alto desempenho porque as montadoras argumentam que apenas uma pequena porcentagem dos compradores opta por tal transmissão.

Atualmente, existem apenas alguns carros de alto desempenho com manual, como o Honda Civic Type R e o Toyota GR Corolla, mas quando a Toyota finalmente decidiu oferecer um manual no GR Supra em meio ao clamor dos entusiastas de automóveis, provou-se ao mundo duas coisas. A primeira é que a Toyota ouve o clamor dos entusiastas de automóveis e, a segunda, há na verdade mais clientes que desejam um manual do que as montadoras provavelmente pensam.

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A partir do ano modelo 2023 do Toyota GR Supra, a montadora japonesa passou a oferecer transmissão manual. Mas por que foi apenas no ano modelo 2023 que a Toyota decidiu oferecer um manual para o GR Supra? Em entrevista ao MotorTrend em 2021, Tetsuya Tada, engenheiro-chefe do GR Supra, disse que a atual transmissão automática de oito velocidades da ZF é excelente e é capaz de lidar com muito estresse.

Este último é importante porque há sintonizadores que provavelmente desejam extrair mais dos seus GR Supras. Mas o principal motivo na época foi diferenciar o GR Supra do GR 86, que vinha com manual. Mesmo assim, o engenheiro disse que ainda havia pessoas que clamavam por um manual, e se ainda houvesse clamor por tal transmissão, Tada-san iria considerá-la.

A versão de 382 cavalos do BMW B58 3.0 litros turboalimentado de seis cilindros em linha, que também é apresentado no M340i e em outros modelos BMW com o apelido 40i, não vem com transmissão manual como opção em primeiro lugar.

Além disso, o GR Supra apresenta a mesma plataforma CLAR do Z4 e, portanto, também é produzido na mesma linha de produção na fábrica Magna Steyr, na Áustria. Desenvolver uma caixa manual de seis velocidades para o GR Supra provavelmente seria caro se fosse uma transmissão que apenas um carro utilizaria, mas, novamente, Tada-san manteve sua promessa e, em meio ao clamor dos entusiastas por uma caixa manual de seis velocidades, ele realizaram seus desejos.

Para criar um manual de seis velocidades para o GR Supra, eles utilizaram um manual de seis velocidades que também é feito pela ZF, mas salientaremos imediatamente que esta transmissão não existe em nenhuma caixa de peças BMW ou ZF. É um novo sistema de transmissão, embora não exatamente as peças que o acompanham. Em entrevista comEstrada e pista,Keisuke Fukumoto, engenheiro-chefe assistente do GR Supra, afirma que a carcaça da transmissão é da atual Série G20 3, que até recentemente era oferecida com manual nos mercados europeus, enquanto as marchas são do M3.

“Você pode imaginar que alguns dos componentes vinham de veículos de luxo”, disse o gerente técnico de gerenciamento de desempenho de veículos, Herwig Daenens, à Road and Track. “Tivemos que mudá-los para proporcionar aquela sensação de mudança GR. Por exemplo, o Supra tem uma cabine e um cockpit muito voltados para o motorista. Então significa que há menos espaço; você pode ter menos viagens por turnos. Por isso tivemos que adaptar a mudança [ligação] para garantir que tudo cabesse neste cockpit orientado para o condutor.”

Enquanto isso, a relação de transmissão final no diferencial foi elevada de 3,15 para 3,46 para melhor aceleração. Basicamente, a transmissão é um Frankenstein de várias transmissões ZF, mas com o trabalho de engenharia da própria Toyota para fazer com que a transmissão seja ótima para as mãos e até mesmo chegar ao ponto de criar uma sensação única, diferente de qualquer outra transmissão manual por aí.

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E a Toyota acertou em ouvir o clamor dos entusiastas de automóveis. Quando a empresa finalmente abriu a carteira de pedidos do GR Supra, os clientes seguiram o que falaram e acabaram comprando um GR Supra com stick. Anunciado na primavera passada, 1.216 unidades do 2023 GR Supra foram vendidas até agora com manual, o que representa 47 por cento das vendas do carro esportivo desde sua pequena atualização este ano.