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Jun 10, 2023

Bosch destaca trabalho com motores a hidrogênio na Bauma; envolvido em mais de 100 testes técnicos com clientes em todo o mundo

Na bauma – a principal feira de máquinas de construção do mundo – em Munique, a Bosch deu especial ênfase ao potencial dos motores a hidrogénio e da eletrificação para tornar o setor significativamente

Na bauma – a principal feira mundial de maquinaria de construção – em Munique, a Bosch colocou especial ênfase no potencial dos motores a hidrogénio e da eletrificação para tornar o setor significativamente mais sustentável.

De acordo com estudos da Bosch, mais de meio milhão de máquinas de construção na classe de desempenho de 56 a 560 quilowatts serão produzidas em todo o mundo em 2022. Com um maior crescimento previsto para este mercado nos próximos anos, a divisão de motores da Bosch espera desempenhar um papel importante. papel igualmente importante nestes desenvolvimentos.

Os motores a hidrogénio baseiam-se em tecnologia de motores estabelecida e testada, que é adaptada para garantir um futuro sustentável, afirma a Bosch. Quando movidos a hidrogénio verde, estes grupos motopropulsores são praticamente neutros para o clima.

Além disso, o conceito de motorização representa um complemento eficaz à tecnologia de células de combustível, uma vez que requer os mesmos sistemas de armazenamento de veículos e uma infra-estrutura idêntica.

A Bosch afirma que está trabalhando em sistemas de motores a hidrogênio com combustível bombordo e injeção direta e já está envolvida em mais de 100 testes técnicos com clientes em todo o mundo. Além disso, a empresa já conseguiu o seu primeiro projeto de produção em volume na Índia.

As máquinas de construção são frequentemente utilizadas em aplicações estacionárias de alta carga, e este é o ambiente exato no qual os motores a hidrogénio podem brilhar com a sua elevada eficiência e robustez. Mas a solução do grupo motopropulsor também será utilizada em máquinas agrícolas e no transporte de longo curso.

Além disso, o motor a hidrogénio representa uma opção muito promissora no setor de motores de grande porte, por exemplo, como trem de força para caminhões basculantes na indústria de mineração. Esta é outra área em que a robustez e a fiabilidade combinadas com um design compacto são cruciais para uma operação eficiente.

Visão geral do sistema básico da Bosch do motor a hidrogênio

A par da injeção direta de hidrogénio, o novo injetor AFI-LP (injetor de combustível alternativo – baixa pressão) da Bosch também permite a utilização de outros combustíveis, como o metanol, tanto para bombordo como para injeção direta. Os fabricantes de motores podem assim beneficiar da máxima flexibilidade.

Plataforma de eletrificação eLION. A Bosch Rexroth oferece uma solução de trem de força elétrico para máquinas de construção móveis na forma de eLION. A plataforma de produtos foi projetada especificamente para o setor fora-de-estrada e suas exigentes condições ambientais. É altamente escalável, extremamente robusto e oferece segurança funcional abrangente de acordo com a ISO 13849.

Os motores elétricos eLION de alta tensão (até 850 volts) cobrem uma faixa de potência nominal de 20 a 230 quilowatts (com potências de pico superiores a 550 quilowatts) e geram torques nominais de até 1.300 N·m, bem como torques máximos de mais de 2.500 N·m. Disponíveis em quatro tamanhos diferentes, eles são igualmente adequados para máquinas móveis compactas e pesadas e podem ser usados ​​tanto para viagens quanto para funções de trabalho. Os projetos-piloto iniciais com clientes estão em andamento desde 2021.

A Bosch também apresenta na bauma os motores elétricos SMG180 e SMG220, bem como o inversor INVCON 3.3 com seu conversor DC/DC integrado. Esses componentes foram desenvolvidos para uso em veículos comerciais leves e também são certificados para aplicações fora de estrada.

Postado em 25 de outubro de 2022 em Motores, Hidrogênio, Contexto do mercado, Off-road | Link permanente | Comentários (2)