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Caminhoneiros olham para o futuro do motor de combustão queimando hidrogênio

A Daimler Truck está tentando tornar o motor de combustão de hidrogênio uma alternativa viável às baterias e células de combustível. Um caminhão elétrico Mercedes-Benz eActros LongHaul da Daimler Truck Holding AG no IAA

A Daimler Truck está tentando tornar o motor de combustão de hidrogênio uma alternativa viável às baterias e células de combustível.

Um caminhão elétrico Mercedes-Benz eActros LongHaul da Daimler Truck Holding AG na feira IAA Transportation em Hanover, Alemanha, em 2022.

A Daimler Truck Holding AG está promovendo uma tecnologia marginal como alternativa às baterias e células de combustível na mudança para plataformas de emissão zero. A vantagem? Ele queima hidrogênio e seria baseado nos motores diesel bem aperfeiçoados do fabricante de caminhões.

O maior fabricante de veículos comerciais do mundo está a trabalhar numa potencial parceria para desenvolver motores de combustão a hidrogénio – uma tecnologia que há muito se destina apenas a veículos de nicho com cargas úteis pesadas na mineração, construção ou agricultura. Na semana passada, a empresa alemã disseBloomberg Terminal está pronto para aplicá-lo em caminhões pesados ​​assim que as autoridades o classificarem como de emissão zero.