Notícias

May 16, 2023

Relatório de mercado de injeção direta de gasolina 2022: Regulamentações rigorosas para reduzir as emissões de CO2 impulsionam o crescimento

Mercado global de sistemas de injeção direta de gasolina Dublin, 14 de março de 2023 (GLOBE NEWSWIRE) - O "Mercado de injeção direta de gasolina por motor (I3, I4, V6, V8), componente (injetor de combustível, trilho, bomba,

Mercado global de sistemas de injeção direta de gasolina

Dublin, March 14, 2023 (GLOBE NEWSWIRE) -- O "Mercado de Injeção Direta de Gasolina por Motor (I3, I4, V6, V8), Componente (Injetor de Combustível, Trilho, Bomba, Sensor, ECU), Tipo de Veículo (Hatchback, Sedan , SUV/MPV), Veículos Híbridos, Tecnologia (Turbocompressor a Gasolina, GPF) e Região - Relatório de Previsão Global para 2027" foi adicionado aoResearchAndMarkets.com'soferta.

Estima-se que o mercado de injeção direta de gasolina cresça de US$ 5,1 bilhões em 2022 para US$ 7,3 bilhões até 2027, com um CAGR de 7,1% no período previsto.

Normas de emissões mais rigorosas, como Euro VI, BS-VI e China 6, obrigaram os OEMs e os fornecedores Tier-1 a adotarem motores a gasolina. Avanços na redução de peso dos veículos, maior eficiência, melhor economia de combustível e aumento de potência estão entre os principais fatores que aceleram o mercado de motores GDI. Contudo, uma das principais desvantagens dos motores GDI é a elevada geração de emissões de partículas.

Conseqüentemente, um filtro de partículas de gasolina mantém a emissão de partículas sob controle. Como resultado, o uso do GDI com tecnologias como turbocompressores e filtros de partículas de gasolina resultará em melhor desempenho e emissões mais limpas.

O HEV tem inúmeras vantagens sobre os veículos convencionais, como menor custo de combustível, ecologicamente correto, benefícios financeiros do governo e maior valor de revenda. Prevê-se que o crescimento do segmento HEV seja observado nas regiões da América do Norte e da Europa devido à sua tecnologia de ponta e às rigorosas normas de emissões. Vários países nestas regiões oferecem incentivos e reduções fiscais para a compra de HEV, o que ajuda a impulsionar o mercado de HEV nestas regiões.

Por exemplo, o governo do Reino Unido anunciou subsídios para a investigação e desenvolvimento de baterias leves. Políticas como exceções ao imposto rodoviário, isenção de taxas de aglomeração e estacionamento gratuito em vários locais obrigaram os consumidores a escolher veículos híbridos. No entanto, na Ásia-Pacífico, este mercado está numa fase inicial. Países como a China, a Índia e o Japão estão a investir uma enorme quantidade de dinheiro para impulsionar a adoção do HEV.

A América do Norte deverá ser o segundo maior mercado para motores GDI

O número de procura de motores de injecção directa a gasolina na América do Norte está a aumentar rapidamente devido às medidas de protecção ambiental adoptadas nestes países-chave. Além disso, com as rigorosas normas de emissões para a economia de combustível na região, as empresas estão a envidar esforços para fabricar veículos eléctricos e híbridos para o mercado interno. Os recentes lançamentos de veículos híbridos dos principais OEMs automotivos prometeram o crescimento do mercado de injeção direta de gasolina desta região. Algumas das empresas líderes presentes nesta região são Stanadyne (EUA), Park-Ohio (EUA), Soletrac Inc. (EUA) e GMB (EUA).

A indústria automotiva na América do Norte é a segunda maior indústria do mundo. É dominado por OEMs nacionais, como a Ford Motor Company (EUA) e a General Motors (EUA), juntamente com OEMs europeus e japoneses estabelecidos. As colaborações entre OEMs e fornecedores de nível I na região poderiam impulsionar significativamente o mercado de injeção direta de gasolina. Normas de emissões rigorosas, a crescente procura pela redução do tamanho dos motores e o aumento das vendas de sedans e veículos de luxo impulsionariam ainda mais o mercado de injecção directa de gasolina na América do Norte.

Projeta-se que os EUA dominem o mercado de injeção direta de gasolina da América do Norte com um valor de US$ 2.009,7 milhões até 2027. O mercado de injeção direta de gasolina dos EUA deverá registrar um CAGR de 6,8% durante o período de previsão. Os padrões de emissões Tier 3 foram incorporados em maio de 2017 para automóveis de passageiros, veículos leves, veículos médios e alguns veículos pesados. Estas normas reduziram o nível permitido de NOx em 80% e de partículas em 70%.

Um motor típico nos EUA é de 3,0 L, e espera-se mais redução do tamanho do motor. O crescente rigor das normas de emissões e a crescente procura pela redução do tamanho dos motores estão a impulsionar a adopção da injecção directa de gasolina nos veículos. A presença de grandes fabricantes de injeção direta de gasolina nos EUA e seus crescentes investimentos em injeção direta de gasolina, subsistemas e desenvolvimento de componentes eletrônicos são outras razões importantes para o crescimento do mercado de injeção direta de gasolina nos EUA.