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Mar 13, 2024

Mack Boring & Parts: 100 anos e ainda a todo vapor

Por Becky Schultz13 de fevereiro de 2023 É uma conquista rara para uma empresa atingir 100 anos de atividade, e ainda mais quando se trata de múltiplas gerações de propriedade e operação familiar.

Por Becky Schultz13 de fevereiro de 2023

É uma conquista rara para uma empresa atingir 100 anos de atividade, e ainda mais quando se trata de múltiplas gerações de propriedade e operação familiar. As estatísticas mostram uma taxa de sobrevivência de apenas 30% para a segunda geração de propriedade familiar, com as probabilidades reduzidas para metade a cada geração subsequente.

Atualmente, quatro gerações depois, a Mack Boring & Parts Co. (Mack Boring) superou as adversidades e não mostra sinais de desaceleração depois de comemorar o 100º aniversário em setembro passado. Fundada em 1922 por Ed “Mack” McGovern Sr. como uma pequena oficina mecânica em Newark, NJ, a empresa cresceu e se tornou uma distribuidora de motores reconhecida internacionalmente, transportando múltiplas linhas e cobrindo diversas regiões geográficas. Com o bisneto Patrick McGovern agora no comando, estava a caminho de atingir mais de US$ 50 milhões em receitas anuais em 2022.

O principal ponto de viragem para o negócio foi a sua entrada na distribuição de motores na década de 1950. “Éramos aquela pequena loja local em Newark nos anos 50. Quando entramos na distribuição, começamos a abrir filiais em Long Island [e] Massachusetts”, observou Patrick McGovern. “Passamos de muito locais para regionais.”

Agora baseado em uma área de 100.000 pés quadrados. instalação em Somerset, NJ, a empresa tem mais de 60 funcionários em tempo integral trabalhando no local e remotamente; fornece motores e componentes relacionados aos setores marítimo e industrial através de sete parceiros principais; e gerencia uma rede de aproximadamente 400 revendedores em 26 estados dos EUA.

Dado o próspero negócio de construção de barcos da região na época, não é surpreendente que Mack Boring tenha iniciado seu negócio de distribuição com motores marítimos. Patrick McGovern estima que havia até 25 OEMs apenas no estado de Nova Jersey na época, além do mercado marítimo da Nova Inglaterra ainda representar uma parte importante da economia regional.

“Foi uma escolha natural estar no ramo de motores e estar em uma parte do país onde havia um grande mercado náutico de recreio. Foi uma transição fácil para nós”, disse McGovern.

A primeira grande linha que Mack Boring carregou foram os motores internos movidos a gasolina GrayMarine, antes de passar a lidar com motores marítimos Chrysler e mais tarde Perkins como sua primeira linha de motores marítimos a diesel. McGovern estima que a empresa tenha trabalhado com 20 a 25 linhas diferentes de motores marítimos de diversos tipos, tamanhos e taxas de sucesso. “Tentamos muitas coisas ao longo dos anos e obviamente nem tudo foi vencedor”, reconheceu.

A parceria mais antiga e bem-sucedida da empresa é com a Yanmar. “Fizemos parceria com a Yanmar em 1974, numa época em que poucas pessoas estavam tomando medidas ousadas com pequenos motores japoneses”, disse McGovern. “Na verdade, a Yanmar nem sequer estava estabelecida neste país [naquela altura]. Eles trabalhavam através de um parceiro comercial, a Mitsui. Mas vimos neles uma promessa e, em cinco anos, pegamos numa pequena linha diesel desconhecida… e tornámo-los número um no mercado de vela. Essa foi realmente uma das grandes mudanças para nós.”

Hoje, Mack Boring é o maior distribuidor marítimo da Yanmar em todo o mundo, lidando com motores recreativos e comerciais de alta velocidade. A empresa também oferece motores diesel internos Scania Marine, motores de popa Suzuki Marine movidos a gasolina e motores de popa diesel Oxe Marine. As ofertas estão disponíveis para tudo, desde pequenos botes até embarcações comerciais de 80 a 100 pés.

Além disso, Mack Boring ajudou a lançar motores elétricos de ePropulsão no mercado dos EUA. De acordo com McGovern, “Com esses motores elétricos, realmente abriu-se um novo mundo para nós neste pequeno barco e no mercado de água doce, no qual nunca estivemos muito focados antes”.

Embora o setor marítimo constitua o maior segmento de seus negócios, a Mack Boring também atende clientes industriais. “No lado industrial, temos motores de 1 ½ a 2 L até 16 L”, disse McGovern. “Isuzu é nossa linha industrial de pequeno e médio porte. A Scania é mais competitiva nas linhas de maior potência.”